轮车上的主要构件。轮车拨动后能不断转动，主要依靠枢纽。是我国原始的轴承。 枢纽形状大体雷同， 多呈四方或八方形，中有圆形凹窝，凹窝内施釉，两个枢纽一上一下，中间连以木柱，柱两端亦呈圆形与枢纽凹窝相吻合；上承轮车圆盘，下有圆形底座，底座固定于地。在宋代窑址中发现较多，唐代窑址中也有发现。